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京東回歸港股不是上岸,劉強東還有更大的殺招!

2020-06-14    信息來源: 美中鞋業網

作者:電商君     來源:電商報(ID:kandianshang))
(本系轉載,不作任何商業用途)

一、9618就是京東在港股的終身代碼!
周潤發在《英雄本色》中有一句臺詞:“我等了三年,就想等一個機會!”
“武狀元”梁家仁在《唐伯虎點秋香》中也有一句臺詞:“9527就是你的終身號碼”。

對京東而言,它同樣也在等一個機會,還在等一個終身代碼——還有什么機會比在618這個京東自己的主場宣布自己回歸港股的終身代碼為9618更能振奮人心的呢?


今天,京東正式發布公告:6月8日開始,京東擬在香港公開發售股份,預計6月11日定價,6月18日在香港聯交所交易,股票代碼為:9618。據了解,9618將在港發行1.33億股發售股份,最高公開發售價為236港元/股。
236港元/股的定價意味著什么?比阿里巴巴當前212港元/股的售價還要高!

京東的這個定價不是自我膨脹,而是對自身實力的清醒認識!
京東為什么這么自信?答案不是飄在半空中,而是白紙黑字地寫在京東最新一季的財報中:在疫情陰影籠罩下的2020年Q1,很多電商平臺的業績直線下降,京東的營收卻逆勢增長了近21%,物流營收更是同比大漲58%。
甚至可以說,疫情對京東的影響幾乎可以忽略不計,這才多么可怕的能力!
原因?也很簡單,就在其他物流被迫因為春節和疫情休整的時候,京東物流不僅在春節前承諾春節期間不停工,疫情期間更是開足馬力向前沖!
所以,京東董事長兼CEO劉強東在電話會議上說:“京東能夠在疫情爆發期間保持正常的高效運營,我們對此備感自豪!”
當然,京東此時回歸港股,也可以說是大勢使然。
2000年左右,中國互聯網企業“其興也勃焉”,但光是互聯網公司具備天生燒錢這一基因就讓他們無法登陸內地兩大證交所,因為公司在內地上市有一個硬核指標:企業必須具備連續盈利的能力。比如說,A股主板上市公司三年必須連續每年盈利超過3000萬;同時,在當時的港股,互聯網公司創始團隊以少數股權占有多數投票權也是不允許的。所以,包括京東在內的大批中國互聯網公司紛紛選擇了遠走他鄉,到上市條件更加開放的美股上市。
但是,誰不是一邊驕傲,一邊流淚?
近年來,隨著美方對中國企業傲慢與偏見程度的加深,中概股在美國面臨著市值被低估甚至被有關機構做空的風險;與此同時,曾經痛失阿里巴巴的港股市場也及時修補上了不允許少數股權占有多數投票權這個致命的短板,梧桐成林,就等著引鳳回巢了。
隨后,阿里巴巴等公司紛紛選擇了回港股二次上市。
如今,京東也回來了,香港歡迎你,為你開天辟地!
二、京東回歸港股并不意味著上了岸!
但是,京東回歸港股并不意味著上了岸!因為此時電商的江湖比任何時候都要殘酷得多!
首先,拼多多異軍突起,新的電商格局還在裂變。

兩年前,中國的電商市場還只有兩個超級巨頭——阿里巴巴和京東,誰都沒有想到,進入2018年之后,拼多多卻以電商第三極的力量強勢出現:如果從發展速度上看,拼多多只用了三年就走完了阿里和京東十多年才走完的路,而且后勁一直不減,這也說明,新的電商格局還在裂變,逐鹿天下,其何人哉?


其次,電商平臺最終的比拼都要回到盈利能力上來。
如果對比一下亞馬遜,亞馬遜成立以來,一直推行的是廣筑墻,緩稱王的策略,多年來在營收和新業務不斷增長的情況下,利潤卻一直表顯羞澀。但是,在跨過了跑馬圈地的階段后,電商綜合實力和新業務合而為一,亞馬遜的盈利能力全面爆發,其中光是云計算的收入就高達350億美元;反觀國內一些電商平臺,至今仍然靠著成本控制、其他投資加報、房地產等方面的額外收入維持著聊勝于無的盈利,電商業務的實際盈利能力沒有得到提高,長此以往,必然會在和世界級電商的競爭中慢慢掉隊。
還有,電商平臺的營收結構遭遇挑戰。

在我們的印象中,不同的電商平臺是有自己的“勢力范圍”的,比如說,3C產品是京東的強項,天貓擅長日常用品,拼多多的小商品很有統治力;但是,如今各電商平臺的“勢力范圍”已在重新洗牌,比如說,京東2020年第一季度百貨商品增長38.24%,讓一些平臺黯然失色;最近,蘋果在天貓5小時創下5億銷售額,天貓也向外界展現了自己在3C方面的實力;拼多多在和國美合作后,品牌家電的銷售更是實現了成倍成倍的增長!所有這些都說明,舊的電商秩序正經歷著動蕩,一不小心,你手上最保險的那張牌有可能炸死的就是自己!


最后,直播電商這一戰,誰都不能輸!
這次疫情以來,我們都發現一個不言而喻的事實:直播帶貨對電商的介入力度和貢獻值越來越大,也就是說,直播電商這一戰,誰都不能輸!
如今,淘寶直播、抖音、快手基本已形成三大直播平臺,京東最近和快手簽訂了戰略合作,京東零售將優勢品類商品提供給快手小店,快手小店可以無須跳轉直接購買京東自營商品;拼多多的直播帶貨同樣也做得風生水起,所有這些都說明,在下沉市場之外,一個新的電商戰場正在開辟出來。
綜合來看,對京東而言,回歸港股并不意味著上了岸,因為更大的挑戰還在前頭。
好在,劉強東手上還有更狠的殺招!
除了回歸港股,劉強東還有更大的殺招!
這個殺招是什么?京東物流上市!
其實,京東在這次港交所發布的聆訊文件中也已經提到:京東已向港交所申請豁免,盡管截至本文件日期,京東并無任何關于香港聯交所潛在分拆上市的時間或詳情的具體計劃,但公司將繼續探索不同業務的持續融資需求,并可能在三年期間內考慮將一項或多項相關業務于香港聯交所分拆上市。

雖然京東沒有明確說明未來要分拆上市的是哪個業務,但明眼人一看就知道,未來京東物流上市將是一個大概率的事件。


早在2007年,劉強東就力排眾議,自建了京東物流,雖然京東物流成立以來一直在燒錢,但是事實證明,劉強東當年的做法是非常有遠見的,因為京東在物流上的燒錢真的燒出了核心競爭力!
如今,京東物流在全國運營著700多個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內,倉庫總面積約1690萬平方米,放眼全球,這樣的規模都罕有人可以匹敵。
而隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”的相繼啟用,京東遍布全國的25個“亞洲一號”智能物流園區連成一線,相互馳援,形成了亞洲最大的智能倉庫群,具備指哪送哪的絕對實力。
京東2020年第一季度財報也說明:由于京東物流在疫情期間從容調度,晝夜不休,直接從競爭對手手中搶走了很多市場份額,京東物流的高效戰斗力得到了鮮明的體現。
而為了京東物流早日上市,劉強東這些年一直枕戈待旦。
2016年,劉強東宣布全面開放快遞、倉庫、物流云三大服務體系,第一次釋放出了物流要上市的信號。

2018年初,劉強東表示,京東快遞員的工資一定要比縣長高,什么時候縣長的工資漲了,那兄弟們的工資就要漲!而且劉強東還說,京東物流一旦上市,第一件就是給兄弟們加工資。


2019年底,坊間傳出京東物流要融資80到100億美金的消息,如此規模的融資,只能通過資本市場募集來實現。
所以,對劉強東而言,京東物流的上市,不僅是他的夢想,更是他最想對兄弟們兌現的承諾!
而從京東的招股書來看,劉強東雖然退居幕后,但依然在京東重權在握:目前京東三個最大的股東分別是騰訊、劉強東和沃爾瑪,其中,劉強東以14.7%的占股擁有78.4%的投票權,如果劉強東不出現,京東連董事會都沒辦法召開。
所以,對于劉強東而言,京東物流上市這事,就是他被命運安排好要做的事:躲不掉,避不開,繞不過;面對這件勢在必行的事,除了勝利,劉強東無路可走!

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